精密齒輪是機(jī)械設(shè)備中很重要的零部件，做機(jī)械設(shè)備的都比較了解，在生活和工業(yè)上使用還是比較廣泛。精密齒輪在使用中會(huì)磨損，不同機(jī)械設(shè)備類(lèi)型需要不同類(lèi)型的齒輪，所以必須要充分了解精密齒輪強(qiáng)度是怎么計(jì)算的。

在計(jì)算的時(shí)候難免要用到一些計(jì)算工具和計(jì)算公式，接下來(lái)iHF合發(fā)齒輪加工廠家分享一下精密齒輪強(qiáng)度怎么計(jì)算的小方法。

1.小型精密齒輪計(jì)算，用赫茲應(yīng)力公式來(lái)計(jì)算強(qiáng)度，根據(jù)齒面接觸區(qū)的比較大的表面壓縮。

2.模數(shù)大直徑大的精密齒輪，用赫茲公式計(jì)算齒面壓應(yīng)力強(qiáng)度，就不能計(jì)算出實(shí)際的受力情況了。

3.隨著模數(shù)的逐漸增大，接觸半徑和齒高都會(huì)增大，應(yīng)力的危險(xiǎn)點(diǎn)就不在硬化層的表面層了，而是在里面的某一個(gè)深度里面。

例如：中心距A=1000毫米，I=3齒輪箱中的大精密齒輪，應(yīng)力危險(xiǎn)齒面以下應(yīng)力分布及其強(qiáng)度計(jì)算的研究，提出了“三向應(yīng)力理論“：齒面以下受三向單個(gè)應(yīng)力組成的合成應(yīng)力作用，應(yīng)用主延伸假設(shè)得到包括齒面應(yīng)力在內(nèi)的齒截面的應(yīng)力分布曲線。能確切地反映齒面嚙合時(shí)的應(yīng)力狀態(tài)。

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